第1166章 地产入行(2 / 9)

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  还带来了一堆如彪马,高通之类的合作商。
  不过奔驰有个问题,那就是他这牌子豪车好卖,低端反而不好卖。
  当年的bba三大厂,宝马是3系最好卖,奥迪则是a6这款中端车型卖的最好,毕竟是官车。
  可奔驰利润占比最高的确是s级。
  整个华夏,每卖出10辆百万以上的行政级轿车,其中有5辆是s级。
  老板特别认这牌子,可年轻人更喜欢宝马。
  10年左右那会儿,开辆劳恩斯酷派都能泡妞。
  小妹见到双门跑车,就觉得高级。
  这时候大家眼皮子都浅,家里有辆帕萨特就是中产标志。
  奔驰见宝马中低端卖的那么好,眼馋的很。
  所以提了一堆要求,赞助可以,但得把我的c级轿车搞进世博会。
  这就麻烦了。
  魔都这边,迎世博用的是大众途安出租车。
  园区警车用了宝马5。
  接送外宾是奥迪a6和a8。
  坑早被另外几家德意志“国企”占满了。
  要不说黎瑞钢是魔都人,真有招。
  单独给立了一个“世博园区紧急应对小组专用车辆。”
  搞了一堆奔驰c,在车身侧面贴上大字,往各处一停。
  至于紧急应对是应对啥。
  黎总这边早想好了。
  世博会一路开到盛夏,万一有群众排队中暑了,或者其他突发疾病,可以运送伤病员或者医生。
  至于为什么运送伤病员要用100多万的奔驰amg,因为紧急。
  逻辑闭环了。
  张远听完直竖大拇指。
  见过救护车,没见过大6.2l大v8的救护车……
  反正你别问,问就是魔都速度。
  几百亿的大活动,上上下下多少人吃饭,只要把事情办好,上头对下边人捞钱搞事基本持睁一只眼闭一只眼的态度。
  他们都妥帖了,张远这边和奔驰还有的谈。
  首先是f1车队,来年他继续作为股东存在。 ↑返回顶部↑

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