第985章 反对(4 / 8)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  这样一来,底盘和车顶两处的空气速度不同,就会因此形成压力差。
  这个压力差,会成为一双大手般的下压力,在高速行驶时,将整辆车牢牢的按在赛道上。
  f1的极速和加速并不是最顶尖,甚至没有摩托gp快,它恐怖的地方在于夸张的过弯速度。
  而过弯时有强大的下压力,就不会打滑,速度极限也会更高。
  布朗卡的这个技术bug,让自己的赛车下压力比其他车队高出了12%!
  次日早晨,张远醒来后,吃着早餐。
  布朗老哥则领着车队前来参加季前测试的车手与他打招呼。
  “这是张,来自华夏,他很有可能会成为车队的老板之一。”
  “哦,你好,幸会。”
  金发英国车手简森·巴顿与他握手交谈了一会儿。
  可是很明显,兴致不太高昂。
  因为他知道车队穷得慌,赛车也是临时攒出来的。
  他现在很怀疑,年底时能不能拿到自己那600万英镑的工资尾款。
  要不是本田退出的太突然,他来不及找下家,现在早溜了。
  心说穷成这样,今年全年能拿到一个比赛积分,就算运气好。
  然后他就去试车了。
  三圈后,工程师召回调整悬挂。
  老哥从车上下来后,摘掉头盔,那表情就和翘嘴一样。
  嘴角根本压不下来!
  车好不好,车手最知道。
  他一开,立马觉得不对劲。
  太稳了!
  这车在弯道中又快又稳。
  一把方向打出去,都不用来回调整。
  英国佬很精明,直接找到罗斯布朗,问这车是怎么回事,并将自己的感受全都说了出来。
  布朗让他保密,同时悄悄让车组往油箱里添加了更多燃油增加重量。
  同时还让工程师用软件调低发动机的输出功率,降低马力。
  不能让别的车队看出来!
  因为布朗昨天会议后找俩老登聊天,就是提前打招呼,问这个双层扩散器的方案是否合规。
  他问的很有技巧,没说自己用。 ↑返回顶部↑

章节目录