530.第530章 想赢就得用极端手段（4 / 4）

  霍利根本没想在年前去考虑转换率的问题。
  流量池做的足够大，一旦网约车市场打起来，各种补贴砸出去，转换率自然就高了。
  转换率高了，再去考虑培养用户使用易速出行的习惯，就得在技术、服务……方面下功夫。
  培养用户习惯是为了割韭菜和IPO。
  每一步棋，霍利都布局好了，当然实战可能有变，但是在大框架下调整小战术，比无头无脑的冲更有竞争优势。
  赵冬听完白跑计划，脑子里不禁想到了以前微商玩的那套金字塔模式。
  模型相似，但也有一定的改变。
  以“司机”为裂变核心和地推核心，是其他平台没有做过的，战术很新。
  说不定能起到奇效。
  就利益关系而言，司机肯定会积极去完成两个指标，就算短途一天几十单下来，没有平台抽成，也要多一两百的收入。
  况且年前的单价普遍要高一点，抓住易速出行“白跑计划”这个机会，能赚钱好好过个年。
  至于用户的单价，暂时不会烧钱补贴，紧跟几家平台的市场价，他们是多少，易速就是多少。
  霍利粗略估算了一下，这个月可能要亏出去八千万到一个小目标，只要流量池做大了，年后的融资就好融了。
  (本章完) ↑返回顶部↑