1340、政策拿捏得死死的(2 / 3)

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  通用没有实力陪夏景行发疯!
  但夏景行的计划想要成功,必须有个前提, 就是桂省和魔都官资委把股份卖给复兴汽车。
  想到此,艾克森说道:“戴伦, 你就这么笃定通用没有办法收购五菱吗?
  虽然通用现在遇到了困难, 但我相信债权人肯定支持我们收购一家潜力无限的中国车企,这对我们将来摆脱债务,重新上市都有好处。”
  夏景行笑着点头,他如何不懂,炒作中国概念,骗债权人债转股嘛,这些都是华尔街的拿手好戏。
  面前的艾克森就是一个资本运作高手,曾经担任凯雷集团总经理兼全球收购业务负责人,在全球范围内管理超过500亿美元资产。
  正是因为其过往的骄人战绩,这才被通用最大债权人美国财政部看中,从而被推举进了通用董事会,要不了多久还会正式接管通用,担任董事长和CEO,负责带领通用走出泥潭。
  夏景行澹澹道:“可你们是外资啊,持股比例不能超过50%。”
  艾克森语塞,随即陷入了深思。
  夏景行说的是1994年发布的《汽车产业政策》,里面设置了外资企业持股比例最多50%的上限。
  这也是所谓的“开放市场换技术”。
  要是不加以限制,任由外资车企随便进入国内市场,国产车企还没成长起来就集体阵亡了。
  跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样,这也是一项保护国产汽车工业的政策。
  汽车行业的深化改革,要等到2018年特斯拉进入中国,才会取消对外资新能源车企的持股比例限制,至于普通乘用车,可能还要再等几年。
  夏景行脸上保持着澹澹的笑意,这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。
  无论通用怎么搞,都无法控股上汽通用五菱,等到复兴汽车入主后,就只能跟着一条道走到黑了。
  要么现在跳车,要么将来跳车,没有别的选择。
  艾克森心里感觉郁闷极了,因为他确实被夏景行的话拿捏住了。
  “戴伦,五菱很需要我们的轿车技术,他们一直想造出自己的轿车。”
  艾克森感觉手里没什么重量级砝码,只能拿技术转让说事了。
  “也不是非得要别克凯越不可,特斯拉不就自己设计的轿车?
  只要投资到位,这一切都不是问题。”
  艾克森眉头紧锁,夏景行不像桂省的公务人员,完全不吃他这一套啊!
  而且对方也没说错,只要钱到位,还不能买点二手的过时技术吗?
  “艾克森先生,把股份卖给复兴汽车,我们可以给通用一个满意的报价,这笔钱对于陷入困境的通用来说,是一笔非常宝贵的现金。
  同时,债权人在意识到通用的内含价值后,一定会给予你更多的债务重组时间。”
  艾克森不吭声,被人拿捏的滋味很不爽,他要用这种方式表达自己的不满。
  夏景行彷佛没看到老头难看的脸色一样,仍接着往下说道:“通用那些不要的技术和资产,复兴汽车乃至远景资本也能帮忙承接一二,以缓解你们的债务压力。”
  “这可能才是你的真实目的吧?你想通用卖掉股份后,还把别克凯越的轿车技术卖给你们!”
  艾克森冷冷的看着夏景行,他算是领教到了对方有多无耻。 ↑返回顶部↑

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